日前，市場消息稱，中石化或?qū)⑼ㄟ^補(bǔ)貼方式降低銷售公司內(nèi)部配置價來增補(bǔ)銷售環(huán)節(jié)利潤。金聯(lián)創(chuàng)從主營方面了解到，補(bǔ)貼行為確實(shí)存在，這也是企業(yè)進(jìn)行利潤均衡的正常操作方式，金聯(lián)創(chuàng)初步獲悉補(bǔ)貼金額或?yàn)槊繃?/span>200元，但亦有消息稱金額或達(dá)700元，不過金聯(lián)創(chuàng)對此持審慎態(tài)度，后續(xù)也將進(jìn)一步跟蹤。

主營單位通過下調(diào)配置價或者補(bǔ)貼等形式均衡利潤的情況時有發(fā)生，今年6月份，中石化曾下調(diào)煉廠調(diào)撥價200元/噸，不過7月份再度回調(diào)。分析認(rèn)為，5月份，增值稅納稅申報對比正式實(shí)施以來，消費(fèi)稅影響逐步顯現(xiàn)，汽柴油批發(fā)價格迅速上漲，主營外采利潤逐步縮減，而又在半年度關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更有平衡各環(huán)節(jié)利潤的必要性。此外，據(jù)了解中石油等單位此前亦有類似的操作。

據(jù)2018年上半年財(cái)報顯示，煉油板塊利潤389億元，同比增長32.5%，而銷售板塊利潤172億元，同比僅增3.7%。汽柴油作為利潤的重要貢獻(xiàn)者，上半年煉油利潤豐厚而銷售利潤卻增長乏力，下半年國內(nèi)成品油市場仍面臨錯綜復(fù)雜的形勢，而這或是本次中石化再度“開閘”將利潤導(dǎo)向銷售環(huán)節(jié)的主要原因，畢竟同屬中石化系統(tǒng)，煉油板塊利潤頗豐，適度拿出部分利潤補(bǔ)貼銷售，也是再正常不過的事情。

上半年中石化銷售汽柴油銷售利潤空間逐步縮小，柴油銷量放緩是不爭的事實(shí)，進(jìn)入下半年，受消費(fèi)稅影響，汽柴油批零價差不斷縮窄，外采成本持增導(dǎo)致銷售公司利潤更難保證，與此同時，經(jīng)濟(jì)形勢不佳、環(huán)保政策趨嚴(yán)以及同行競爭加劇等使得汽柴油批零環(huán)節(jié)銷售難度與利潤獲取難度均有明顯上升。通過利潤補(bǔ)貼，降低內(nèi)部配置價格，從而可以令銷售公司掌握主導(dǎo)權(quán)，銷售阻力也有一定的緩解；同時，把部分煉油利潤讓利給銷售，也有利于增加煉廠配置資源在銷售中的比重，畢竟目前外采成本與配置價格亦相差不大，而且也可以緩解煉廠庫存壓力。

與此同時，中石化還申請了第二批成品油進(jìn)口配額，包括汽柴油各10萬噸，此外中化集團(tuán)亦申請了20萬噸汽油和40萬噸柴油。這是近年來中石化少有的申請大額數(shù)量的進(jìn)口配額，或主要考慮近期進(jìn)口利潤可觀，而進(jìn)口資源質(zhì)量可靠，可以替補(bǔ)外采地?zé)捹Y源同時又有利可圖，不過在資源過剩的當(dāng)下，進(jìn)口成品油或許只是臨時操作。

除此之外，為了鞏固市場份額，在零售領(lǐng)域，中石化推行“他有我營”策略，即收編民營加油站掛牌經(jīng)營，銷量歸屬中石化而利潤分成；此外，在指定加油站執(zhí)行小額配送，把部分直分銷客戶引導(dǎo)至零售，價格往往低于批發(fā)。不過，保零售的同時，對直分銷業(yè)務(wù)勢必產(chǎn)生一定影響，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，近兩個月來，部分地區(qū)中石化銷售公司批發(fā)銷售任務(wù)均難以完成。中石化在非油業(yè)務(wù)領(lǐng)域也逐漸加大投入，據(jù)財(cái)報數(shù)據(jù)顯示，中石化上半年非油利潤為17億元，同比增加4億元。

本次中石化補(bǔ)貼或只是短期行為，后期隨著市場變化可能將作出調(diào)整，而且如果頻繁利用工具調(diào)節(jié)可能會形成依賴，企業(yè)發(fā)展仍離不開市場競爭。后期，隨著我國煉化一體化項(xiàng)目不斷投產(chǎn)，成品油供應(yīng)將明顯攀升，資源過剩的壓力將進(jìn)一步凸顯，面對民營石油企業(yè)的崛起，中石化在內(nèi)的國有石油企業(yè)面臨的沖擊也將日益加大，如何均衡各環(huán)節(jié)利潤、破解銷售困局以及未來可能面臨的出口競爭等都將是不可避免的難題。

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