近期以來，原油價格跌跌不休，主要產(chǎn)油國產(chǎn)量的增長引發(fā)原油供應過剩憂慮以及經(jīng)濟增長放緩令油價承壓，原油期貨基準指數(shù)自10月初以來重挫約20%，原油步入技術熊市。在美國對伊朗的原油制裁真正實施后，其力度卻低于此前市場最早的預期，伊朗的原油出口并未被削減至0，另一面以沙特阿拉伯、俄羅斯和美國為首的石油出口國，在提升產(chǎn)量后已經(jīng)為伊朗遭受制裁后市場上損失的石油供應提供了“超額補償”。

國內(nèi)市場方面，近期國內(nèi)成品油行情不斷下挫，市場購銷氣氛持續(xù)清淡。分析來看，本輪計價周期內(nèi)，市場長期受下調(diào)預期影響，業(yè)者心態(tài)普遍悲觀。另外，地煉出貨壓力較大，汽柴油報價不斷下探，主營外采成本繼續(xù)降低。且年底趕量，多數(shù)主營單位優(yōu)先出貨為主，實際成交重心連連走低。

柴油剛需平穩(wěn)，下游消耗量難有提升；汽油方面亦是終需平平，整體需求面弱于前期。業(yè)者“買漲不買跌”情緒明顯，為規(guī)避風險入市備貨操作謹慎，多剛需小單補進為主，市場交投難有放量。

后市而言，后期國際油價或弱勢震蕩，本輪零售價下調(diào)已成定局，且幅度有望創(chuàng)年內(nèi)最大，消息面利空加深。綜合看來，外圍消息利空疊加國內(nèi)供需面疲軟，故預計短期國內(nèi)成品油行情或弱勢難改。但市場仍不乏利好點，近期部分地區(qū)加大針對成品油市場的檢查力度，非正規(guī)的出貨渠道基本關停，主營及地煉帶票資源出貨或有增量，許對行情有所支撐。

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