2018年12月中旬，大連恒力石化1#常減壓蒸餾裝置開始進(jìn)油，成功投料開車。緊接著2月1日上午，浙江石化一期常減壓裝置正式進(jìn)油。至此，南北兩大石化“航母”相繼起航。

兩大煉化一體化項(xiàng)目地理位置優(yōu)渥

恒力2000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目位于遼寧省大連長興島，背靠遼東半島、面向渤海灣，具備得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢。毗鄰大連港、面向秦皇島港，且具備四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和優(yōu)良港口岸線、罐區(qū)資源條件，具有形成大進(jìn)大出的物流格局。

浙江石化位于長三角，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、經(jīng)濟(jì)總量最大的地區(qū)，是成品油銷售及配送的重要站點(diǎn)，有著良好的市場基礎(chǔ)。同時(shí)，也是是中國化工品需求最集中的地區(qū)，煉化一體化的優(yōu)勢更能發(fā)揮的淋漓盡致。

民營煉廠頻頻發(fā)力 國內(nèi)成品油供應(yīng)格局生變

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國煉油總能力為8.53億噸。其中，主營煉廠煉油能力達(dá)5.65億噸，地方煉廠煉油能力達(dá)2.87億噸。其中，山東地區(qū)地方煉廠分布最為密集，東北地?zé)捯约拔鞅钡責(zé)捑o隨其后。

相對(duì)于地方煉廠而言，主營煉廠的裝置規(guī)模及工藝流程等方面的優(yōu)勢明顯，故其主導(dǎo)地位仍不可撼動(dòng)。常減壓裝置在千萬噸以上的煉廠近30家，且因?yàn)槌善酚蜕?jí)步伐加快，近年來主營煉廠亦不斷升級(jí)或新建二次裝置。隨著千萬噸民營煉油項(xiàng)目相繼落地，煉化市場供應(yīng)多元化格局即將生成。傳統(tǒng)地?zé)拰⒚媾R著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)，新一輪的洗牌在即。

成品油出口或再度擴(kuò)大陣營零售終端成必爭之地

除了以上兩大石化項(xiàng)目投產(chǎn)外，后期將有愈多的煉化一體化企業(yè)相繼建成，可以預(yù)見，后期我國成品油供應(yīng)端將愈加充裕。然另一方面，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、替代能源及新能源汽車持續(xù)發(fā)力，終端需求提升有限，內(nèi)需相對(duì)匱乏，后期民營煉廠的成品油出口或再度放開。

另外，2018年商務(wù)部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（2018年版）》，正式取消同一外國投資者設(shè)立超過30家分店、銷售來自多個(gè)供應(yīng)商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設(shè)、經(jīng)營須由中方控股的限制。這就意味著，外資企業(yè)在中國建設(shè)加油站的政策壁壘已經(jīng)徹底破除。此外，后期浙江石化將在華東地區(qū)規(guī)劃發(fā)展1000多座加油站，政府方面也表示會(huì)給予支持，這就預(yù)示著成品油零售終端的競爭也將愈加激烈。