公司動(dòng)態(tài)
近期，國際原油期貨價(jià)格震蕩下行。4月俄羅斯原油產(chǎn)量錄得上漲，且根據(jù)數(shù)據(jù)顯示其1123.3萬桶/日的產(chǎn)量仍高于減產(chǎn)目標(biāo)。其次，美國原油庫存前期一度大幅增加，令市場上供應(yīng)收緊的憂慮逐漸得到緩解。再者，特朗普再度表示將對(duì)中國2000億美元商品征收25%關(guān)稅，市場對(duì)國際貿(mào)易局勢的擔(dān)憂顯著升溫，利空影響持續(xù)發(fā)酵，令油價(jià)承壓。雖然，美國與伊朗之間緊張關(guān)系再度升級(jí)，伊朗原油出口將持續(xù)下滑，且全球減產(chǎn)協(xié)議或?qū)⒀娱L至2019年底，但對(duì)原油市場支撐有限。
受此影響，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)并維持區(qū)間震蕩，并最終兌現(xiàn)下調(diào)。5月13日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn)，汽柴油均下調(diào)75元/噸，折升價(jià)約89#0.06元，92#0.06元，0#0.06元。
批發(fā)環(huán)節(jié)：國內(nèi)成品油批發(fā)行情承壓走跌，市場購銷氣氛持續(xù)清淡。分析來看，零售價(jià)下調(diào)預(yù)期濃郁，消息面指向偏空，且市場一度傳聞零售價(jià)格大幅下調(diào)，影響業(yè)者入市積極性。當(dāng)前，國內(nèi)檢修煉廠較多，主營及地?zé)挼拈_工率均處于年內(nèi)相對(duì)低位，汽柴油產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，但整體資源供應(yīng)面并未見缺口。終端用戶剛需平穩(wěn)，需求面難有提升。另外，“五一”假期期間，各地高速對(duì)危化品車輛限行導(dǎo)致運(yùn)輸不暢，煉廠出貨情況一般，汽柴油報(bào)價(jià)走跌。主營單位出貨不暢，成品油價(jià)格亦呈跌勢。節(jié)后歸來，中下游業(yè)者仍處消庫階段，入市備貨操作謹(jǐn)慎，市場交投難有放量。
后市而言，國際油價(jià)維持區(qū)間震蕩，新一輪變化率或仍為負(fù)向區(qū)間，消息面延續(xù)利空。后期國內(nèi)檢修煉廠依舊較多，但據(jù)悉大連恒力石化已經(jīng)全面投產(chǎn)，成品油量產(chǎn)在即，將對(duì)國內(nèi)資源供應(yīng)面形成有力補(bǔ)充。當(dāng)前，戶外工程、基建等大型用油單位的開工率已至高位，且物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的用油平穩(wěn)，柴油剛需提升空間有限。隨著天氣轉(zhuǎn)熱，車載空調(diào)開啟頻次增加，汽油消耗量或出現(xiàn)增加。另外，進(jìn)入中旬，主營銷售壓力逐漸顯現(xiàn)，后期為促銷量或加大優(yōu)惠力度。綜合看來，市場利好面單薄，利空依舊占據(jù)主導(dǎo)，預(yù)計(jì)短線國內(nèi)成品油行情或持續(xù)承壓，中下游業(yè)者擇低適度補(bǔ)進(jìn)，整體購銷氛圍難有好轉(zhuǎn)。
受此影響，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)并維持區(qū)間震蕩，并最終兌現(xiàn)下調(diào)。5月13日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn)，汽柴油均下調(diào)75元/噸，折升價(jià)約89#0.06元，92#0.06元，0#0.06元。
批發(fā)環(huán)節(jié)：國內(nèi)成品油批發(fā)行情承壓走跌，市場購銷氣氛持續(xù)清淡。分析來看，零售價(jià)下調(diào)預(yù)期濃郁，消息面指向偏空，且市場一度傳聞零售價(jià)格大幅下調(diào)，影響業(yè)者入市積極性。當(dāng)前，國內(nèi)檢修煉廠較多，主營及地?zé)挼拈_工率均處于年內(nèi)相對(duì)低位，汽柴油產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，但整體資源供應(yīng)面并未見缺口。終端用戶剛需平穩(wěn)，需求面難有提升。另外，“五一”假期期間，各地高速對(duì)危化品車輛限行導(dǎo)致運(yùn)輸不暢，煉廠出貨情況一般，汽柴油報(bào)價(jià)走跌。主營單位出貨不暢，成品油價(jià)格亦呈跌勢。節(jié)后歸來，中下游業(yè)者仍處消庫階段，入市備貨操作謹(jǐn)慎，市場交投難有放量。
后市而言，國際油價(jià)維持區(qū)間震蕩，新一輪變化率或仍為負(fù)向區(qū)間，消息面延續(xù)利空。后期國內(nèi)檢修煉廠依舊較多，但據(jù)悉大連恒力石化已經(jīng)全面投產(chǎn)，成品油量產(chǎn)在即，將對(duì)國內(nèi)資源供應(yīng)面形成有力補(bǔ)充。當(dāng)前，戶外工程、基建等大型用油單位的開工率已至高位，且物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的用油平穩(wěn)，柴油剛需提升空間有限。隨著天氣轉(zhuǎn)熱，車載空調(diào)開啟頻次增加，汽油消耗量或出現(xiàn)增加。另外，進(jìn)入中旬，主營銷售壓力逐漸顯現(xiàn)，后期為促銷量或加大優(yōu)惠力度。綜合看來，市場利好面單薄，利空依舊占據(jù)主導(dǎo)，預(yù)計(jì)短線國內(nèi)成品油行情或持續(xù)承壓，中下游業(yè)者擇低適度補(bǔ)進(jìn)，整體購銷氛圍難有好轉(zhuǎn)。